前言：
由於小弟個人喜好特殊，個人眼光認為還是沒有一輛150以下的速可達造型比RS-21更優美了，由於當時推出這台是屬於"外銷車款"，台灣只有在車行的DM型錄才看的到.....沒有海報廣告更沒有電視廣告，當然造就了這台車子的稀有度(個人認為比CPI更稀有)......然而在推出的當時外型以及售價讓國人卻步.....SYM 2000年生產第一批RS-21，分別為125cc、150cc為化油器版本鎖定歐洲市場。
又於2002年推出震撼全球速可達市場的RS-21 150 EFI！造就了全世界第一台噴射速可達，當時還被法拉利F1車隊選用車隊代步車。而RS-21在當時的配備也可以說是當時許多車款無法完全跟進的，內容包含了前後碟煞，前後金屬油管，當然還有造就它完美性能的那顆強力的150EFI引擎以及完美的齒輪比，然而在當時EFI技術不普及還有加上RS-21電系毛病，讓他僅僅維持了5年的生產壽命.......
當然RS-21在引擎研發上的成功，奠定了後續許多車款的藍圖(當然不敢說每台都好，甚至都流失了RS-21的血統
)......
這兩三年來油價高漲，讓台灣許多人投入玩速可達機車的懷抱，得以讓這台傳奇老車重見天日再加上現在EFI技術日益成熟，電系維修技術精進，改善了這台車多年以來的毛病.....讓一些喜愛RS-21的人願意掏錢讓它重生！
廢話不多說了，看倌們賞圖吧
這是剛牽回來的破爛模樣....前任車主完全不顧，簡直就是糟蹋！
汽門破裂、汽缸吃溝、煞車油前叉油完全不換、油管疲乏、煞車總泵漏油、傳動幾乎全毀(皮帶都牽絲)
車殼鎖點斷了一堆、線路氧化絕緣破皮、車身底盤卡了一層超厚油泥，整台車只差再沒報廢......
小弟費盡了兩個月的心力找到了SYM原廠技師，俗稱RS21達人的阿義師傅操刀引擎！
得以讓他重見天日....
某位換帖好友在德國知名跑車品牌鈑金部門上班，"提供"給我超跑等級的漆料
還好兩種顏色還剩了不少，讓我沒有後顧之憂....朋友若被發現的話可能會被炒魷魚吧
真是委屈他了...Pxxxxe跑車?(我沒說哪個品牌喔)
兩顆炯炯有神的眼睛，在當時不被接受的外型卻是現在大燈的設計主流樣式！SYM你好樣的...
紅的好野、黑的很兇...
看到那閃閃發亮的銀粉了嗎?再次感謝換帖好友提供這麼頂級的漆料
MSP雙向可調外牽式氣瓶避震，看的出隱藏著不安分的靈魂。
傳動我選用MALOSSI，加速性很棒...但是售價不友善
看倌們猜的出來後面那隻大腳是哪顆胎嗎?
龍頭搭配巡弋150後照鏡真是絕配
後方的車身線條也是讓人很銷魂
還有那根兇猛的無觸媒原廠管，可以對應道到65缸......(67.5缸還有人裝)
暫時找不到適合的吉村管，所以先買個貼紙過個乾癮囉
車身線條搭配自行改裝的LED方向燈(上移至車殼)真是搭配
那個鋁踏板真是讓我尋遍大江南北，結果才知道用舊悍將的即可...
原設計為內卡式碟煞，當然為了那個"B"...改外卡這是一定要的啦
一度讓我非常頭痛的改外卡....前輪搭配BT39 SS
MOTO GP指定專用的Kariete握把，手感一流...用力搓還可以去角質....
搭配YAMAHA魔多堂平衡端子
後輪當然要搭配BT601囉~
也是讓我非常頭痛的另一顆"B"，後碟還要加大才能裝
差點氣到把那隻"大螃蟹"燉來吃(好像有點冷)
再來張另外一面特寫~
H4大燈+強光線組，原廠配的木瓜燈真是暗的可憐
美臀特寫~~
戰鬥氣息濃厚的双圓儀表
由於小弟個人喜好特殊，個人眼光認為還是沒有一輛150以下的速可達造型比RS-21更優美了，由於當時推出這台是屬於"外銷車款"，台灣只有在車行的DM型錄才看的到.....沒有海報廣告更沒有電視廣告，當然造就了這台車子的稀有度(個人認為比CPI更稀有)......然而在推出的當時外型以及售價讓國人卻步.....SYM 2000年生產第一批RS-21，分別為125cc、150cc為化油器版本鎖定歐洲市場。
又於2002年推出震撼全球速可達市場的RS-21 150 EFI！造就了全世界第一台噴射速可達，當時還被法拉利F1車隊選用車隊代步車。而RS-21在當時的配備也可以說是當時許多車款無法完全跟進的，內容包含了前後碟煞，前後金屬油管，當然還有造就它完美性能的那顆強力的150EFI引擎以及完美的齒輪比，然而在當時EFI技術不普及還有加上RS-21電系毛病，讓他僅僅維持了5年的生產壽命.......
當然RS-21在引擎研發上的成功，奠定了後續許多車款的藍圖(當然不敢說每台都好，甚至都流失了RS-21的血統
)......這兩三年來油價高漲，讓台灣許多人投入玩速可達機車的懷抱，得以讓這台傳奇老車重見天日再加上現在EFI技術日益成熟，電系維修技術精進，改善了這台車多年以來的毛病.....讓一些喜愛RS-21的人願意掏錢讓它重生！
廢話不多說了，看倌們賞圖吧
這是剛牽回來的破爛模樣....前任車主完全不顧，簡直就是糟蹋！
汽門破裂、汽缸吃溝、煞車油前叉油完全不換、油管疲乏、煞車總泵漏油、傳動幾乎全毀(皮帶都牽絲)
車殼鎖點斷了一堆、線路氧化絕緣破皮、車身底盤卡了一層超厚油泥，整台車只差再沒報廢......
小弟費盡了兩個月的心力找到了SYM原廠技師，俗稱RS21達人的阿義師傅操刀引擎！
得以讓他重見天日....
某位換帖好友在德國知名跑車品牌鈑金部門上班，"提供"給我超跑等級的漆料
還好兩種顏色還剩了不少，讓我沒有後顧之憂....朋友若被發現的話可能會被炒魷魚吧
真是委屈他了...Pxxxxe跑車?(我沒說哪個品牌喔)
兩顆炯炯有神的眼睛，在當時不被接受的外型卻是現在大燈的設計主流樣式！SYM你好樣的...
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看到那閃閃發亮的銀粉了嗎?再次感謝換帖好友提供這麼頂級的漆料
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傳動我選用MALOSSI，加速性很棒...但是售價不友善
看倌們猜的出來後面那隻大腳是哪顆胎嗎?
龍頭搭配巡弋150後照鏡真是絕配
後方的車身線條也是讓人很銷魂
還有那根兇猛的無觸媒原廠管，可以對應道到65缸......(67.5缸還有人裝)
暫時找不到適合的吉村管，所以先買個貼紙過個乾癮囉
車身線條搭配自行改裝的LED方向燈(上移至車殼)真是搭配
那個鋁踏板真是讓我尋遍大江南北，結果才知道用舊悍將的即可...
原設計為內卡式碟煞，當然為了那個"B"...改外卡這是一定要的啦
一度讓我非常頭痛的改外卡....前輪搭配BT39 SS
MOTO GP指定專用的Kariete握把，手感一流...用力搓還可以去角質....
搭配YAMAHA魔多堂平衡端子
後輪當然要搭配BT601囉~
也是讓我非常頭痛的另一顆"B"，後碟還要加大才能裝
差點氣到把那隻"大螃蟹"燉來吃(好像有點冷)
再來張另外一面特寫~
H4大燈+強光線組，原廠配的木瓜燈真是暗的可憐
美臀特寫~~
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